SAITO Engines四沖程發動機FA-180B
發布時間:2021-10-25 17:12:04 瀏覽:1225
SAITO Engines四沖程發動機SAIT0FA-180B?180BGK是全世界首個以AAC形式為核心設計的高性能、耐久度及輕量化的發動機。
SAITO Engines四沖程發動機FA-180B的特點
●汽缸?????不采用流水器,直接在汽缸內表層鍍上硬鉻以注重耐久度,與此同時將汽缸頭和汽缸集成一體化,以避免 失真,減少重量,提升冷卻工作效率等。
●活塞桿????高硅鋁活塞桿帶壓縮環,完成高性能化。
●齒輪軸?鉻鉬鋼的頑固材質,由2個滾動軸承支承。
●配置在力門前部,完成了微型化。
●凸輪???高輸出型的凸輪規格型號。
●根據改善燃燒室和半球形,提升了燃燒工作效率。
●這是學校式的高性能學校。
●螺旋槳螺母???避免 脫落安全可靠設計的雙螺母。
●與排氣音、實機的排氣音相似的音質。
●重量····這個等級最輕。
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每搏量 | 29.1cc |
鉆孔 | 36mm |
中風 | 28.6mm |
重量 | 888g |
常規轉速 | 2,000-10,000 轉/分 |
螺旋槳 | 15″×10″~17″×10″ |
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Tillotson HM-2A 化油器以其 27mm 文氏管直徑和膜片式設計,提供了優于傳統 34mm 浮子式化油器的低轉速和中轉速性能,并配備可調節的高低速噴油螺釘及新型啟動系統,顯著提升了啟動時的燃油供給。在性能測試中,HM-2A 比原廠 Dell’Orto VHSB 34 化油器快了 1 到 4 個千分之一秒,具備更好的加速性能和動力輸出,同時支持賽道實時調整,適應不同條件和駕駛風格。相比浮子式化油器,HM-2A 的膜片式設計更易于調整、維護簡單,尤其適合卡丁車等需要頻繁調整的應用場景。
HW-24A是Tillotson專為Formula Vee賽事設計的高性能化油器,需搭配AHS One Shot系統(一套300英鎊,支持2個化油器)。其采用蝶形閥和復仇者級文丘里管設計,兼容PrecisionJet/AutoJet控制器,適配二沖程/四沖程發動機(四沖程需加脈沖孔)。
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