- 產(chǎn)品詳情
一款功能強(qiáng)大的AURIX?微控制器，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用，頻率為300MHz，閃存高達(dá)8MB，采用LFBGA-516封裝
SAL-TC299TP-128F300N BC 屬于奧瑞克斯?TC29xT家庭。其創(chuàng)新的多核架構(gòu)基于多達(dá)三個獨立的 32 位 TriCore CPU，旨在滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)，同時顯著提高性能。憑借其高達(dá) 300 MHz 的三重 TriCore、8MB 的閃存和強(qiáng)大而通用的定時器模式 (GTM系列)、TC29xT系列該系列旨在降低復(fù)雜性、實現(xiàn)同類最佳功耗并顯著節(jié)省成本。
訂購信息：
TC290 / TC297 / TC298 / TC299
功能概要
具有 300MHz / DSP 功能的三重 TriCore
8 MB 閃存，帶 ECC 保護(hù)
128 KB EEPROM(500 k 周期)
728 KB RAM，帶 ECC 保護(hù)
128倍DMA(DMA)渠道
傳感器接口 ： 15x送， 5xPSI5型， 1xPSI5S系列
最先進(jìn)的連接：以太網(wǎng) 100Mbit， 2xFlexRay的， 4x阿斯克林， 6xQSPI認(rèn)證， 2xI2C接口,15倍送， 3x地中海安卡, 1xHSSL認(rèn)證，1 倍I2S 仿真
可 編程 序HSM公司(硬件安全模塊)
單電壓電源 5V 或 3.3V
LFBGA-516 封裝環(huán)境溫度范圍 -40°C...+150°攝氏度
好處
具有時鐘延遲的多種鎖步內(nèi)核
冗余和多樣化的定時器模塊(GTM系列,CCU6型,GPT12的)
訪問權(quán)限系統(tǒng)
安全管理單位 ( SMU )直接內(nèi)存訪問 ( DMA )
I/O、時鐘、電壓監(jiān)視器
根據(jù) ISO 26262 制定和記錄，以支持高達(dá) ASIL-D 的安全要求
AUTOSAR系統(tǒng)V3.2 和 V4.x
多樣化的鎖步架構(gòu)，可減少 ASIL-D 系統(tǒng)的開發(fā)工作量
高集成度，可降低復(fù)雜性并顯著節(jié)省成本
Delta-Σ 模數(shù)轉(zhuǎn)換器，用于快速準(zhǔn)確的測量
創(chuàng)新的單電源概念，可實現(xiàn)同類最佳的功耗并節(jié)省外部電源成本
在性能、封裝、內(nèi)存和外設(shè)方面的可擴(kuò)展性，實現(xiàn)跨平臺概念的靈活性
提供單核和鎖步核
最新連接 CAN FD(靈活的數(shù)據(jù)速率)
從QM到ASIL D的可擴(kuò)展安全性，適用于工業(yè)和汽車應(yīng)用
用于擴(kuò)展溫度范圍的熱封裝選項
潛在應(yīng)用
1、工業(yè)應(yīng)用：
工業(yè)機(jī)器人
太陽能電池板風(fēng)力渦輪機(jī)逆變器IO控制器伺服驅(qū)動器電梯逆 變 器
2、安全應(yīng)用：
安全氣囊系統(tǒng)
機(jī)箱域控制制動
像素照明
Scable EPS解決方案全功能傳感器融合多用途相機(jī)
主動懸架控制系統(tǒng)汽車 24 GHz 雷達(dá)系統(tǒng)
高度集成的汽車級 77 GHz 雷達(dá)芯片組傳感器融合
3、連接應(yīng)用：
無線充電解決方案
高級網(wǎng)關(guān)架構(gòu)遠(yuǎn)程信息處理控制單元和V2X
高性能車身域控制單元
4、運(yùn)輸應(yīng)用：
商用車和農(nóng)用車 (CAV)
CAV 24 GHz 雷達(dá)商用車和農(nóng)用車 (CAV)無人機(jī)/多旋翼飛行器
5、動力總成應(yīng)用：
分動箱
汽油多端口噴射 – 分立式解決方案汽油直噴驅(qū)動域控制器 (DDC):
自動變速器 – 液壓控制
雙離合變速器 – 液壓控制雙離合變速器 – 電氣控制
6、電動汽車應(yīng)用：
電動汽車電池管理系統(tǒng)
電動汽車充電站
EV主逆變器DC-DC轉(zhuǎn)換器
| 參數(shù) | SAL-TC299TP-128F300N BC型 |
|---|---|
| # 內(nèi)核數(shù) / 鎖步內(nèi)核數(shù) | 3/秒 |
| A/D 輸入線（包括 FADC） | 94 |
| ASIL/SIL 支持 | ASIL-D/ SIL-3 |
| 附加的功能 | 硬件安全模塊 ; 以太網(wǎng) ; 安全I(xiàn)O監(jiān)視器 |
| CAN節(jié)點 | 6 |
| 分類 | 符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn) |
| 最大時鐘頻率 | 300兆赫 |
| DMA 通道 | 128 |
| DSP功能 | 是的 |
| EEPROM仿真 | 是的 |
| 外部總線接口 | 1 |
| 家庭 | 奧瑞克斯? 1G |
| 快速閃存編程 | 不 |
| FlexRay的TM系列 | 是的 |
| 浮點單元 | 是的 |
| 硬件加速器 | 不 |
| I/O 工作電壓 | 3.3 伏 ; 5 V 電壓 |
| 指令集架構(gòu) | TriCore? v1.6P（32 位） |
| 指令寬度 （[bits]） | 32/秒 |
| 林 | 6 |
| ADC模塊數(shù)量 | 21 |
| 片上時鐘生成 | 是的 |
| 片上穩(wěn)壓器 | 是的 |
| 振蕩器看門狗 | 是的 |
| 程序存儲器 | 8 兆字節(jié) |
| 實時時鐘 | 是的 |
| SPI接口 | 4 |
| SRAM（包括緩存） | 728 千字節(jié) |
| 安全功能 | 安全計算 ASIL- B/D ; 模擬采集 ASIL- B/D ; 數(shù)字采集 ASIL- B/D ; 數(shù)字驅(qū)動 ASIL- B/D ; 傳感器采集 ASIL- B/D ; 外部通信 ASIL-D ; 安全狀態(tài)支持 ASIL-D ; 避免或檢測常見原因故障 ASIL-D ; 硬件/軟件元件 ASIL-D 共存 |
| 安全相關(guān)應(yīng)用 | 先進(jìn)的燈光控制系統(tǒng) ; 傳感器融合 ; PT發(fā)動機(jī)管理 ; 變速器控制單元 （TCU） ; xEV牽引逆變電機(jī)控制 ; xEV DCDC轉(zhuǎn)換器 ; xEV電池管理系統(tǒng)（BMS） ; 制動和穩(wěn)定性控制 ; 安全氣囊控制ECU ; 電動助力轉(zhuǎn)向 ; 電動制動助力器 EBB ; 車身控制模塊 BCM ; 工業(yè)應(yīng)用：機(jī)器人 |
| 溫度 | -40°攝氏度 - +150 攝氏度 |
| 觸摸/LED 矩陣控制 | 不 |
| 內(nèi)存類型 | 閃光 |
| 看門狗定時器 | 是的 |
| eMMC系列 | 不 |
